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当一个更全面的“快男”试驾新款比亚迪唐EV_汽车频道_东方资讯
发布日期:2021-01-13 00:16   来源:未知   阅读:

【太平洋汽车网 评测频道】一台重量超过2吨的SUV,它的0-100km/h加速时间4.4秒,百公里制动距离在37米内,而且售价在30万元左右,你能想到什么车?没错就是它,比亚迪唐EV,这次试驾的是2021款唐EV(下文简称:新款唐EV),它可以在4.4秒内从静止加速到100km/h,那除了延续老款车型强大的加速能力以外,新款唐EV还有哪些升级的地方?

续航、动力小幅提升

这次试驾的是新款唐EV四驱高性能版创世旗舰版,搭配由前、后电机组成的电动四驱系统,前电机能提供180kW的最大功率,而后电机则能爆发200kW的最大功率,整套动力系统的综合最大功率为380kW,强大的动力可以将这台大家伙在4.4秒完成0-100km/h加速。

在动力单元部分,实际上最关键的是新款唐EV换装了比亚迪最新研发的刀片电池(磷酸铁锂电池),电池组容量也上升到86.4kWh,NEDC续航里程小幅度提升了5km,为505km。至于大家关心的充电时间,在快充模式下,新款唐EV只要30分钟就可以完成电量30%-80%的充电,你去商场吃顿饭的时间,不仅可以填满自己的肚子,也能喂饱它。换装刀片电池的新款唐EV,虽然没有在续航里程上有一个明显的提升,但相比三元锂电池,9.133hkcom特区总站同步,磷酸铁锂电池在安全性(抗高温性)以及电池寿命上更有优势,对于那些重视电池安全的消费者来说,新款唐EV自然更具吸引力。

那实际开起来有没有明显变化?答案是有的,但并不明显。新款唐EV在驾驶层面和老款车型真的非常接近,但接触下来不难发现,新款唐EV的动力输特性出以及刹车系统都得到了优化,这里先说能量回收,这次驾驶过程我一直使用标准回馈的能量回收力度,松开油门,能量回收介入并不突兀,这种减速程度,就像是我自己开手动挡松开油门一样带来的减速一样,并不会感到明显的顿挫感或者拉扯感。